約 3,683,853 件
https://w.atwiki.jp/wiki10_mmu/pages/22.html
ブラシの干し方いろいろ 柄が長いブラシの場合 ゴム２本をつなげて１本をブラシに、１本を洗濯ばさみに挟むと 回ってゴムがはずれたりすることが少ないのでいいですよ。 柄が短いカブキブラシの場合 ■パターン1 まず１本外れないように軸に巻き付け、輪ゴムと輪ゴムをつなぐ時にやる要領で 巻き付けたゴムの２箇所に１本ずつゴムをくくり付け、そのつけた２本の端を まとめてまたゴムを付ける… そして最後のゴムを洗濯ばさみで挟んだり、どっかに引っかける。 わりとまっすぐ吊せます。 ■パターン2 私のカブキブラシの干し方は邪道ですが、次のような感じです。 用意するもの：割り箸 1本＆輪ゴム 1個 １ 割り箸を割ります。 ２ 割り箸（2本とも）に輪ゴムをかけます。 ３ 輪ゴムを1回ねじってもう一度割り箸（2本とも）にかけます。 これで、輪ゴムが ＩＸＩ という形で割り箸にかかっているはずです。 （割り箸を横向きにしてみた場合） で、出来たゴムの隙間（どちらでも可）にカブキブラシの柄を通し、 割り箸の（ゴムをかけていない）反対側に適当な重石を載せて終了。 見た目は悪いですが、ブラシを逆さ吊りにして乾かせますよ。 ■パターン3 私は色々試行錯誤した結果、輪ゴム３個でやってみました。 ３本の輪ゴムをつなげ、真ん中のゴムでカブキの柄をキツメにグリグリ縛り 両端のゴムをまっすぐ上に伸ばし小物干しの洗濯バサミで止める。 丁度ブラシをはさんで三角形が出来る感じですね。 ちゃんとブラシが真下を向いて干せました。 番外編 私は何もまいたりせずそのまま洗濯バサミでらくらく干せます・・・ きのこブラシをはじめ、携帯用キットの小さいブラシまで全部。引っ張っても落ちません。 大きいブラシを干すときはつかむ箇所が２つある大きめの洗濯バサミです。 １００均とかの安いやつ・・・
https://w.atwiki.jp/fiat500-onlinemanual/pages/96.html
必要な物 モンキーレンチ 10mm、13mmのソケットレンチ シリコングリス 作業手順 Lタイプ以降のワイパーリンクは樹脂が弱く、経年変化で割れてしまうことがあります。 こうなるとワイパーの動きがスムーズでなくなり、雨の日の視界が悪くなってしまう上に、この隙間から水が浸入してきます。 残念ながらこの樹脂だけのリペアパーツは販売しておらず、交換は高価なワイパーリンク(28000円!!)ごとになってしまいます。 いずれ、何とか安くあげようと思っていますが、今回はアッセンで交換してしまいます。 １、 上の写真のナット(樹脂製)をモンキーレンチで外します。 ２、 ボンネットを開け、ワイパーリンクを固定しているボルトを外します。 その際、画像矢印下のワイパーモーターに繋がるカプラーを外しておきます。 ３、 このまま取り外すことも可能ですが、ガソリンタンクを外してしまうと作業性がアップします。 ガソリンタンクを外すのは非常に簡単です。 (1)バッテリーの端子を外す。 (2)固定ベルトのボルトを外します。 (3)ガソリンメーターの配線を外します。 場所を覚えていてください。 (4)ガソリンホースを外します。 ガソリンがこぼれないようにして下さい。 これでタンクが外れます。 ４、 ワイパーリンクを取り外します。 配線やウォッシャー液のホースの取り回しを良く覚えていてください。 ５、 ワイパーモーターを外して新しいワイパーリンクに取り付けます。 その際、ここ↓がモーターからはずせる物とそうでない物があるようです。 ボクのはLタイプで溶接してありました。 おそらくこのワイパーリンクはRタイプの物と思われます。 この短いアームだけ外してしまえば何の問題もありませんので、さくっと外し、シリコングリスを塗ってモーターと繋げてしまいます。 ６、 逆の手順でワイパーリンクを取り付けます。 先に↓ここを穴から出してナットで仮止めしておくと作業が楽になります。 バッテリー接続後、動作確認をして終了です 酩酊さんからのワンポイントアドバイス １、 ワイパーリンクを交換するときは各ジョイントにしっかりとグリスアップをしましょう。 ２、 モーターとリンクを固定するときは確実にアースが取れているようにしましょう。 (具体的にはしっかりと錆を落とし、汚れを拭き取るなど。酩酊さんは動かなくて２時間格闘したそうです。)
https://w.atwiki.jp/gods/pages/57303.html
ブラシャス ブラスティアスの別名。
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ヤマザキモータースをお気に入りに追加 リンク１ ＜ヤマザキモータース＞ #blogsearch2 キャッシュ ＜ヤマザキモータース＞ 使い方 サイト名 URL リンク２ ＜ヤマザキモータース＞ #technorati 報道 ＜ヤマザキモータース＞ 若手ライブシーンのエース - ストレッチーズ（2021年10月29日）｜BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 土田晃之 ダチョウ上島の還暦祝いに参加も…集まった芸人明かし「え、誰なんだよ！？」 - スポニチアネックス Sponichi Annex トレーニングで克服 谷隼人さん語る椎間板ヘルニアとの闘い｜独白 愉快な“病人”たち - 日刊ゲンダイヘルスケア 下半身の感覚がなくなって…ヤマザキモータースさんADEMを語る｜独白 愉快な“病人”たち - 日刊ゲンダイヘルスケア 有吉弘行、松村邦洋による後輩への“迷惑行為”を擁護「楽しいじゃないか、何が悪いんだよ！」 - テレビドガッチ 成分解析 ＜ヤマザキモータース＞ ヤマザキモータースの47%はマイナスイオンで出来ています。ヤマザキモータースの25%は覚悟で出来ています。ヤマザキモータースの15%は赤い何かで出来ています。ヤマザキモータースの9%は罠で出来ています。ヤマザキモータースの2%は純金で出来ています。ヤマザキモータースの1%は株で出来ています。ヤマザキモータースの1%は華麗さで出来ています。 ウィキペディア ＜ヤマザキモータース＞ ヤマザキモータース 掲示板 ＜ヤマザキモータース＞ 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ ヤマザキモータース このページについて このページはヤマザキモータースのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるヤマザキモータースに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/superfalconworld/pages/69.html
ここでは大乱闘スマッシュブラザーズシリーズのコンテンツを扱います。 スマブラシリーズの中から、特定のデータを厳選してここに載せています。膨大なデータを全て載せるのは大変なので(それ専門じゃないので)、なるべくならあまり知られてないようなデータを載せていきたいです。 コンテンツ一覧 スマブラのあそびかた集 スマブラを始めてプレイする人も、久々にプレイしたけどブランクがある人も、紙の説明書が同梱されてなかった(電子説明書がある作品は紙の簡易説明書があるか、そもそも同梱されていない)/紛失した人も、新しいスマブラの操作を覚えたい/見てみたいという人もこのムービーを観ておけばスマブラの基本が分かります。 ※このページ内にムービーは載せてません。ゲーム内のムービーの説明と画像だけです。 ステータス：更新停止 参戦ファイター 初代スマブラからスマブラSPまでの全ファイターを紹介するところです。 ※ファイターの数が多すぎる為、特徴や解説などは記載しません。 ステータス：更新停止 スマブラオリジナルキャラ紹介＆考案 スマブラシリーズのみに登場するキャラの紹介です(フィールドスマッシュのみ例外)。 ステータス：更新停止 ステージ一覧 初代スマブラからスマブラSPまでの全対戦ステージを紹介したり考案するところです。 ※ステージの数が多すぎる為、特徴や解説などは記載しません。 ステータス：更新停止 ゲームモード考案 (準備中) ↑上に戻る Last Update 2019/02/10 22 04 04
https://w.atwiki.jp/konkoum3361/pages/25.html
A：水圧です。
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ブラシヤス アーサー王伝説に登場する騎士の一。 ゴーロイス公の騎士だったが、のちにアーサーの側近となる。
https://w.atwiki.jp/digimax/pages/70.html
概要 よく使われるペン * サンプル画像 ブラシリスト コメント 概要 アーティストのブラシの自然な動きをシミュレートして、デジタル絵画に新しいレベルのリアリズムをもたらします。[リアルブリスル] のブラシは他のカテゴリのそれぞれのブラシ バリアントを基にしたもので、Natural-Media(TM) 機能が強化され、ブリスルがキャンバスや画材に反応する方法をより適切にコントロールできます。 よく使われるペン * サンプル画像 ブラシリスト ※バージョン11でのリストです。 コメント こんな感じでブラシカテゴリごとにページを少しずつ作ろうかと思います。加筆、修正ありましたらお願いします。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 33 46 親ページはある程度ブラシカテゴリーのページを書いてから「ブラシ」のページ名で作ろうと思っています。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 41 30 あと、できましたら管理人さんはページ編集の際に画像の文字を書いて編集する機能を解除してもらえるとありがたいです(編集の度にすごく億劫です)。このwikiはそんなに閲覧数も多くはないので荒らしの心配も少ないと思いますし。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 43 22 大本だけ作りましたので後お願いします。 -- (0) 2008-11-26 17 26 11 全然動いてなさそうだったので、勝手に全ブラシカテゴリをアップしました。あとPainterのブラシページを11に更新しました。 -- (名無しさん) 2009-10-20 14 48 29 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/aero_rc_2ch/pages/9.html
各パーツの名称 「問題が起きたんだけどこの部品の名前が分からないからどうしていいのか分からない。」 そんなときはサービスだからまず落ち着いてこのページを見て欲しい。 （？）が付いているパーツは僕の知識では上手く説明できないんだ。 うん、すまない。 Ａパーツ A-1 リアモーターカバー 駆動に使用するリアのモーターを抑えるパーツ。 A-2 ピンセット これはパーツではなく、手で取りにくい細かいパーツを拾ったり、シールを貼るときに手の油が付かないように貼る事が出来るオマケの道具。 個人の考えでは役に立たないと思っている。 A-3 フロントモーターカバー ステアリングを操作するフロントのモーターをシャシーに押さえつけるパーツ。 衝撃などで外れてしまうことがある。 Ｂパーツ B-4 ステアリングタイロッド ステアリングナックルにモーターの動きをクラッチを介して伝えるパーツ 衝撃などでステアリングナックルから外れてしまうことがある。 B-5 サスピン サスアームを支持するパーツ。 ２本ある。 B-6 プラベアリング（？） シャフトを支持するハトメを支持するパーツ。 ２つある。 番外 スペーサーパーツ モーターに付けるクラッチやピニオンギアの感覚を調整するパーツ。 正しい位置に合わせてくれるので、慣れないうちは便利。 Ｃパーツ C-7 サスペンションパーツ（？） 路面からの衝撃や、コーナリング中に掛かるＧをタイヤやサスアームを介して吸収するパーツ。 ＯＰで用意されているサスペンションスプリングに交換することができる。 C-8 ハイ・ロー切り替えパーツ ハイギア・ローギアを切り替えるパーツ。 C-9 ステアリングナックル（左） フロントタイヤが付くピンを支持するパーツ。 C-11と組み合わさる。 C-10は右用。 間違えることが多いので気をつけて。 C-10 ステアリングナックル（右） フロントタイヤが付くピンを支持するパーツ。 C-12と組み合わさる。 C-9は左用。 間違えることが多いので気をつけて。 C-11 サスアーム（Ｃハブ）左用 ステアリングナックルを支持するパーツ。 C-9と組み合わさる。 C-12は右用。 間違えることが多いので気をつけて。 C-12 サスアーム（Ｃハブ）右用 ステアリングナックルを支持するパーツ。 C-10と組み合わさる。 C-11は左用。 間違えることが多いので気をつけて。 ギア系小袋（番号は非公式番号） G-1 HIギア 駆動を伝えるパーツの一つ。 シャシー右側に入る。 LOギアより小さい。 G-2 LOギア 駆動を伝えるパーツの一つ。 シャシー左側に入る。 HIギアより大きい。 G-3 カウンターギア 駆動を伝えるパーツの一つ。 ３段あるギアが特徴で、大きい側が右側、小さい側は左側に装着される。 G-4 ピニオンギア モーターに装着するパーツ。 歯の無い方がモーター側になるので向きに注意。 G-5 ステアリングカバーＡ（クラッチベル） ステアリングシューの摩擦を受けて回転するパーツ G-6 ステアリングカバーＢ ステアリングシューがはまるパーツ。 モーターに装着するが、この位置がきちんとなっていないとステアリングが上手く動作しないことがある。 G-7 ステアリングシュー（クラッチシュー） モーターの回転による遠心力を利用して摩擦でステアリングカバーＡに駆動を伝える部品。 新しいものでは形状が改良されている。 Ｅパーツ E-13,14 ホイール タイヤを装着するパーツ。 プラモデルのものを流用したりすることでドレスアップが図れる。 E-13はフロント用。E-14はリア用。 共に左右２個ずつある。 モーター系小袋 M-1 モーター(マブチFA-130型モーター) エアロＲＣの各動力源となるモーター。 マブチ社のFA-130が採用されている。 ステアリング用、駆動用の２個入り。特に区別は無い。 ちなみに板ブラシ。 M-2 ピン（小） フロントホイールを支持するパーツ。 ステアリングナックルに支持されている。 M-3 ピン（大） カウンターギアを支持するパーツ。 M-4 ハトメ リアシャフトを支持するパーツ。２個入り。 プラベアリングに支持される。 M-5 リアシャフト リアホイールに駆動を伝えるパーツ。 ハトメに支持される。 ボディ ボディ ボディの本体。 マシンの顔になるパーツ。 バンパー ボディに装着するパーツ。 前用、後用の２つある。 ＯＰのエアロパーツと交換することでドレスアップができる。 ナンバープレート ペイントタイプのみに使用するナンバープレートの基。 その他 O-1 シャーシ（シャシー） エアロＲＣの胴体となるメインのパーツ。 基盤等が組み込まれている。 O-2 シャーシ電池ブタ 電池を抑えるパーツ。 決して新種のブタではない。 O-3 送信機（コントローラー） エアロＲＣを遠隔操作するためのもの。 O-4 アンテナパイプ シャーシのアンテナ線や送信機のアンテナ線をまっすぐに保つためのパイプ。 工夫次第で色々使える。 O-5 タイヤ 路面グリップを確保するためのパーツ。 汚れさえなければかなりのグリップ力がある。 ホイールに装着するが、向きがあるので注意。 段のある方がシャーシ側になる。 ※画像の名前が「パーツ」じゃなくて「プラッツ」になってるのは仕ｙ（ｒｙ
https://w.atwiki.jp/comedians/pages/1745.html
ヤマザキモータースをお気に入りに追加 ヤマザキモータースとは ヤマザキモータースの47%はマイナスイオンで出来ています。ヤマザキモータースの25%は覚悟で出来ています。ヤマザキモータースの15%は赤い何かで出来ています。ヤマザキモータースの9%は罠で出来ています。ヤマザキモータースの2%は純金で出来ています。ヤマザキモータースの1%は株で出来ています。ヤマザキモータースの1%は華麗さで出来ています。 ヤマザキモータースの報道 若手ライブシーンのエース - ストレッチーズ（2021年10月29日）｜BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 土田晃之 ダチョウ上島の還暦祝いに参加も…集まった芸人明かし「え、誰なんだよ！？」 - スポニチアネックス Sponichi Annex トレーニングで克服 谷隼人さん語る椎間板ヘルニアとの闘い｜独白 愉快な“病人”たち - 日刊ゲンダイヘルスケア 下半身の感覚がなくなって…ヤマザキモータースさんADEMを語る｜独白 愉快な“病人”たち - 日刊ゲンダイヘルスケア 有吉弘行、松村邦洋による後輩への“迷惑行為”を擁護「楽しいじゃないか、何が悪いんだよ！」 - テレビドガッチ ヤマザキモータースのウィキペディア ヤマザキモータース Amazon.co.jp ウィジェット ヤマザキモータースの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ヤマザキモータースのリンク #blogsearch2 ページ先頭へ ヤマザキモータース このページについて このページはヤマザキモータース のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるヤマザキモータース に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。